1、要嚴(yán)格遵循狀態(tài)檢修的原則

實施狀態(tài)檢修應(yīng)當(dāng)依據(jù)以下原則：一是保證設(shè)備的安全運行。在實施設(shè)備狀態(tài)檢修的過程中，以保證設(shè)備的安全運行為首要原則，加強(qiáng)設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測和分析，科學(xué)、合理地調(diào)整檢修間隔、檢修項目，同時制定相應(yīng)的管理制度。二是總體規(guī)劃，分步實施，先行試點，逐步推進(jìn)。實施設(shè)備狀態(tài)檢修是對現(xiàn)行檢修管理體制的改革，是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，而我國又尚處于探索階段，因此，實施設(shè)備狀態(tài)檢修既要有長遠(yuǎn)目標(biāo)、總體構(gòu)想，又要扎實穩(wěn)妥、分步實施，在試點取得一定成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，逐步推廣。狀態(tài)檢修的實施可先從實施設(shè)備點檢定修制和檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化入手，全面落實設(shè)備管理的責(zé)任制，規(guī)范、完善檢修基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化檢修質(zhì)量管理，提高設(shè)備健康水平，保持設(shè)備處于良好水平，這樣就可以從思想上、制度上、人員上、技術(shù)上為全面實施設(shè)備狀態(tài)檢修奠定良好的基礎(chǔ)。在實施過程中，也要注意及時總結(jié)經(jīng)驗，必要時可調(diào)整規(guī)劃。三是充分運用現(xiàn)有的技術(shù)手段，適當(dāng)配置監(jiān)測設(shè)備。

2、開展繼電保護(hù)裝置的定期檢驗

實行狀態(tài)檢驗以后，為了確保繼電保護(hù)和自動裝置的安全運行，要加強(qiáng)定期測試，所有集成、微機(jī)和晶體管保護(hù)要每半年進(jìn)行一次定期測試，測試項目包括：微機(jī)保護(hù)要打印采樣報告、定值報告、零漂值，并要對報告進(jìn)行綜合分析，做出結(jié)論；晶體管保護(hù)要測試電源和邏輯工作點電位，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題要找出原因，及時處理。

由于目前我們所維護(hù)的電力設(shè)備的性能和國外發(fā)達(dá)國家還有一定的差距，所處的環(huán)境和國外也不盡相同，因此，關(guān)于“狀態(tài)檢修”，還不宜一步到位，而應(yīng)采取循序漸進(jìn)的方法逐步實行，將二次設(shè)備的定期檢驗?zāi)晗捱m當(dāng)放長，即將原來的2a～3a定校期限改為。

3、重視狀態(tài)檢修的技術(shù)管理要求

狀態(tài)檢修需要科學(xué)的管理來支撐。繼電保護(hù)裝置在電力系統(tǒng)中通常是處于靜態(tài)的,但在電力系統(tǒng)中，需要了解的恰巧是繼電保護(hù)裝置在電力系統(tǒng)故障時是否能快速準(zhǔn)確地動作，即要把握繼電保護(hù)裝置動態(tài)的“狀態(tài)”。因此，根據(jù)對繼電保護(hù)裝置靜態(tài)特性的認(rèn)識，對其動態(tài)特性進(jìn)行判斷顯然是不合適的。因此，通過模擬繼電保護(hù)裝置在電力事故和異常情況下感受的參數(shù)，使繼電保護(hù)裝置啟動和動作，檢查繼電保護(hù)裝置應(yīng)具有的邏輯功能和動作特性，從而了解和把握繼電保護(hù)裝置狀況，這種繼電保護(hù)裝置的檢驗，對于電力系統(tǒng)是很有必要的和必須的。

要搞好繼電保護(hù)設(shè)備狀態(tài)檢修，建立每套保護(hù)裝置的“設(shè)備變更記錄”是非常重要的基礎(chǔ)技術(shù)管理工作。“設(shè)備變更記錄”應(yīng)詳細(xì)記載設(shè)備從投運到報廢的整個使用過程中設(shè)備軟、硬件發(fā)生的變化，包括軟件的版本升級、硬件插件的更換、二次回路的變更、反事故措施的執(zhí)行情況及檢驗數(shù)據(jù)的變化情況。這樣的“設(shè)備變更記錄”實際上就是該保護(hù)裝置所有檢修記錄的摘要和縮影．因此可以作為設(shè)備狀態(tài)評估的依據(jù)。

4、高素質(zhì)檢修人員的培養(yǎng)

狀態(tài)檢修對檢修人員技術(shù)素質(zhì)的要求主要體現(xiàn)在掌握狀態(tài)監(jiān)測和故障分析的手段,能綜合評價設(shè)備的健康狀態(tài);參與檢修決策,能制定優(yōu)化檢修計劃和檢修工藝;有豐富的檢修經(jīng)驗和高超的檢修技術(shù)等方面。高素質(zhì)檢修人員是狀態(tài)檢修能否取得成功的關(guān)鍵。在傳統(tǒng)的檢修模式中,運行人員是不參與檢修工作的。狀態(tài)檢修要求運行人員與檢修有更多聯(lián)系,因為運行人員對設(shè)備的狀態(tài)變化非常了解,他們直接參與檢修決策和檢修工作對提高檢修效率和質(zhì)量有積意義。其優(yōu)點是可以加強(qiáng)運行部門的責(zé)任感;取消不必要的環(huán)節(jié),節(jié)約管理費用;迅速采取檢修措施,消除設(shè)備缺陷。